N. 16 pannelli endotermici così strutturati:

• Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio.
• Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco.
• Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata
• Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità
• Peso complessivo del pannello Kg. 14

Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura.

Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo:

• N. 4 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina
• N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina
• N. 4 pannelli endotermici nel lato destro della cabina
• N. 6 pannelli endotermici nel plenum della cabina

Il quadro di comando ha la possibilità di selezionare il funzionamento dei pannelli endotermici nel seguente modo:

1. Accensione dei pannelli endotermici di fondo
2. Accensione dei pannelli endotermici di fondo + pannelli endotermici di sinistra
3. Accensione dei pannelli endotermici di fondo + pannelli endotermici di destra
4. Accensione dei pannelli endotermici di fondo + pannelli endotermici di sinistra + pannelli endotermici di destra
5. Accensione pannelli endotermici nel plenum
6. Accensione dei pannelli endotermici di fondo + pannelli endotermici di sinistra + pannelli endotermici di destra + pannelli endotermici nel plenum

Il quadro di comando controlla le seguenti funzioni:

1. Temperatura dei pannelli endotermici in verniciatura
2. Temperatura dei pannelli endotermici in essiccazione
3. Tempo di appassimento
4. Tempo di essiccazione
5. Accensione lampeggiatore nella fase di essiccazione